Kia
Sorento LX 3.5L AWD
2012

Kia Sorento LX 3.5L AWD
2012 | 13 495 $
Kia
Sorento LX 3.5L
2012

Kia Sorento LX 3.5L
2012 | 11 995 $
Kia
Sorento LX 3.5L AWD
2012

Kia Sorento LX 3.5L AWD
2012 | 11 995 $
Kia
Sorento LX 3.5L AWD
2012

Kia Sorento LX 3.5L AWD
2012 | 15 995 $
Kia
Sorento LX 3.5L
2012

Kia Sorento LX 3.5L
2012 | 13 995 $
Kia
Sorento LX 2.4L
2012

Kia Sorento LX 2.4L
2012 | 11 995 $

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Kia Sorento LX 2012

Kia Sorento LX 2012 neuf

Le Kia Sorento LX 2012 est l’expression spacieuse du nouveau « langage de conception » de Kia, qui allie émotion et sophistication aux caractéristiques de confort et de polyvalence d’un VUS multisegment familial. Le Sorento LX 2012 est long, large et bas que l’ancien modèle et il offre un style d’inspiration européenne qui saura attirer l’attention. Le visage de Kia, la grille à « nez de tigre », présente au monde cette allure audacieuse que toute la gamme de véhicules Kia adopte à présent. Des jantes en alliage larges, de 17 ou 18 po, remplissent les cages de roue à ailes évasées et sont mises en valeur par les moulures noires qui contournent le bas de la carrosserie. Les lignes latérales audacieuses et larges, ainsi que la carrosserie monocoque ne manqueront pas d’attirer l’attention.

 

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Kia Sorento EX 2012

Kia Sorento EX 2012 neuf

Si vous êtes sur l’autoroute, mais au volant du Kia Sorento EX 2012, vous vous sentirez chez vous. Le Sorento propose de nombreuses surprises agréables, telles qu'un contrôle automatique de la température à deux zones, un toit ouvrant panoramique et une traction intégrale, rendant ce véhicule idéal pour vous. Conduisez sous l’abondante lumière naturelle avec le toit ouvrant en option, composé d’une glace arrière fixe et d’un panneau avant coulissant et inclinable à commande électrique. Le Sorento EX 2012 est doté d’une 3e rangée de sièges en option. Les sièges de la deuxième et de la troisième rangées sont rabattables à plat, découvrant un espace caverneux où loger les chargements les plus volumineux.

 

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Kia Sorento LX-V6 2012

Kia Sorento LX-V6 2012 neuf

La sécurité et le confort vont main dans la main avec le Kia Sorento LX-V6 2012. Vous trouverez un large éventail de caractéristiques de sécurité de série pour vous tranquilliser l’esprit. Il est équipé, de série, de six coussins gonflables, et la sécurité est accrue par la force de freinage sûre des freins antiblocage à disques aux quatre roues, et par la structure rigide de la carrosserie, qui réoriente l’énergie des collisions en l’éloignant des passagers et du conducteur. Pour vous aider à garder la maîtrise de votre véhicule en tout temps, le Sorento LX-V6 2012 est doté, de série, du contrôle électronique de stabilité, de l’antipatinage électronique, de l’assistance de démarrage en côte, du contrôle de la motricité en descente, et d’une protection anticapotage.

 

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Kia Sorento EX-V6 2012

Kia Sorento EX-V6 2012 neuf

Avec le Sorento, vous avez le choix entre deux moteurs dynamiques : un nouveau moteur à 4 cylindres et injection directe de carburant de 2,4 litres produisant 191 chevaux sur les Sorento LX et EX, ou un moteur V6 de 3,5 litres générant 276 chevaux sur les Sorento EX-V6 2012. Les deux moteurs sont accouplés à une boîte automatique Steptronic à 6 vitesses de série, qui assure des performances souples et écoénergétiques. Le Kia Sorento EX-V6 2012 est bien équipé pour faire face aux hivers canadiens. La traction intégrale permanente avec différentiel central bloquant aide à garder le contrôle du véhicule sur les chaussées glissantes et enneigées.

 

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Kia Sorento SX 2012

Kia Sorento SX 2012 neuf

Le Kia Sorento SX 2012 vous offre un choix de moteurs V6 ou à 4 cylindres, chacun offrant un mélange unique de performances et d’économie de carburant. Passez le sélecteur à droite et rétrogradez ou passez manuellement à la vitesse supérieure avec la boîte automatique Steptronic, en option. Les performances et le contrôle sont à portée de la main. À l’aide de sonars sur le pare-chocs arrière, ce système optionnel vous prévient s’il y a un obstacle derrière le Sorento SX 2012 lorsque vous reculez. Les dossiers du conducteur et du passager avant sont dotés d’appuie-têtes actifs à protection traumatique qui se déplacent vers l’avant et vers le haut dans les millisecondes qui suivent une collision pour diminuer le risque de lésion cervicale.

 

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